รถพ่วงกึ่งโมดูลาร์ JUPITER 8 เพลานี้เหมาะสำหรับการบรรทุกสินค้าจำนวนมากของอุปกรณ์ก่อสร้าง เช่น รถแบ็คโฮ รถตักล้อยาง ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งระยะสั้นและระยะไกล รถกึ่งพ่วงโมดูลาร์ 8 เพลาเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งและการทำงานของเครื่องจักร อุปกรณ์ สินค้าจำนวนมาก มีประสิทธิภาพสูงและให้ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ เราใช้ชิ้นส่วนแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในรถกึ่งพ่วงโมดูลาร์ 8 เพลา เช่น FUWA หรือ BPW Brands Axle, JOST King Pin.so เราขอแนะนำให้ผู้ใช้หรือผู้ขับขี่เลือกโมดูลาร์ 8 เพลานี้ และยินดีที่จะสอบถามเกี่ยวกับรถกึ่งพ่วงโมดูลาร์ 8 เพลาของเรา
โหลดเพลาที่ได้รับการจัดอันดับ |
45,000 กก |
ความกว้างของแพลตฟอร์ม |
2,990 มม |
ความสูงของแพลตฟอร์ม |
1,175 มม. (± 300 มม.) |
ระยะฐานล้อ |
1,500 มม |
ดอกยาง |
1,800 มม |
มุมบังคับเลี้ยว (เพลาแรก) |
55° |
ยาง |
215/75 R17.5 |
แรงดันลมยาง |
11 บาร์ |
|
เครื่องประดับ |
แบบอย่าง |
ยี่ห้อ |
1 |
ตัวเชื่อมต่อด่วน |
RK12-1624 |
ร้านฟ็อกซ์ |
2 |
สายไฮดรอลิค |
|
แอโรควิป |
3 |
สะสม |
|
เฟิ่งฮวา |
4 |
วาล์วหลายทิศทาง |
Q45/5 |
บอนดิโอลี-ปาเวซี |
5 |
เครื่องยนต์ |
KD625 |
โคห์เลอร์ |
6 |
ขั้วต่อไฟฟ้า |
|
เวน |
7 |
แบริ่งแกว่ง |
010.20.641 |
เฟิงเหอ |
8 |
ข้อต่อไฮดรอลิก |
|
มาตรฐานอีตัน |
9 |
ปั๊มไฮโดรลิ |
A2F12 |
เซี่ยงไฮ้อิเล็คทริค |
10 |
กระบอก |
|
แพ็ค |
11 |
วาล์วป้องกันการระเบิด |
SDCG300A |
เว่ยลี่ |
12 |
แกน |
มาตรฐาน บีพีดับบลิว |
ใช่ |
13 |
ยาง |
--215/75R17.5 |
เหรียญคู่ |
14 |
ขอบ |
--6.00-17.5 |
เจิ้งซิง |
15 |
วงจรอากาศ |
|
บ่น |
จำนวนเพลา |
3 |
|||||
ความเร็ว (กม./ชม.) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
สูงสุด น้ำหนักรวม(t) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
ลดน้ำหนัก (t) |
10.41
|
|||||
โหลดพิกัด (t) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
โหลดเพลา (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
ความยาวโดยรวม (มม.) |
4500 |
|||||
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
2990 |
|||||
ความสูงโดยรวม (มม.) |
1175±300 |
|||||
ระยะฐานล้อ (มม.) |
1500 |
|||||
ดอกยาง (มม.) |
1800/735 |
|||||
ยาง |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
ขอบ |
6.00-17.5 น |
|||||
ปริมาณยาง |
24 |
|||||
มุมบังคับเลี้ยวล้อ |
55° |
|||||
รัศมีวงเลี้ยว (มม.) |
≤1500 (ด้านใน), ≤5740 (ด้านนอก) |
|||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C~+55°C |
จำนวนเพลา |
4 |
|||||
ความเร็ว (กม./ชม.) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
สูงสุด น้ำหนักรวม(t) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
ลดน้ำหนัก (t) |
13.86
|
|||||
โหลดพิกัด (t) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
โหลดเพลา (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
ความยาวโดยรวม (มม.) |
6000 |
|||||
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
2990 |
|||||
ความสูงโดยรวม (มม.) |
1175±300 |
|||||
ระยะฐานล้อ (มม.) |
1500 |
|||||
ดอกยาง (มม.) |
1800/735 |
|||||
ยาง |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
ขอบ |
6.00-17.5 น |
|||||
ปริมาณยาง |
32 |
|||||
มุมบังคับเลี้ยวล้อ |
55° |
|||||
รัศมีวงเลี้ยว (มม.) |
≤2550 (ด้านใน), ≤7500 (ด้านนอก) |
|||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C~+55°C |
จำนวนเพลา |
5 |
|||||
ความเร็ว (กม./ชม.) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
สูงสุด น้ำหนักรวม(t) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
ลดน้ำหนัก (t) |
17.31 |
|||||
โหลดพิกัด (t) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
โหลดเพลา (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
ความยาวโดยรวม (มม.) |
7500 |
|||||
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
2990 |
|||||
ความสูงโดยรวม (มม.) |
1175±300 |
|||||
ระยะฐานล้อ (มม.) |
1500 |
|||||
ดอกยาง (มม.) |
1800/735 |
|||||
ยาง |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
ขอบ |
6.00-17.5 น |
|||||
ปริมาณยาง |
40 |
|||||
มุมบังคับเลี้ยวล้อ |
55° |
|||||
รัศมีวงเลี้ยว (มม.) |
≤1500 (ด้านใน), ≤5740 (ด้านนอก) |
|||||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C~+55°C |
จำนวนเพลา |
6 |
|||
ความเร็ว (กม./ชม.) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
สูงสุด น้ำหนักรวม(t) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
ลดน้ำหนัก (t) |
20.76 |
|||
โหลดพิกัด (t) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
โหลดเพลา (t) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
ความยาวโดยรวม (มม.) |
9000 |
|||
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
2990 |
|||
ความสูงโดยรวม (มม.) |
1175±300 |
|||
ระยะฐานล้อ (มม.) |
1500 |
|||
ดอกยาง (มม.) |
1800/735 |
|||
ยาง |
215/75R17.5 16PR |
|||
ขอบ |
6.00-17.5 น |
|||
ปริมาณยาง |
48 |
|||
มุมบังคับเลี้ยวล้อ |
55° |
|||
รัศมีวงเลี้ยว (มม.) |
2030 (ด้านใน), 6650 (ด้านนอก) |
|||
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°C~+55°C |
โหลดห้าล้อ (t) |
เรต 35, สูงสุด 50 |
ความสูงห้าล้อ (แบบเรียบ 1175) (มม.) |
1370/1520 |
รัศมีวงเลี้ยวด้านหลัง (มม.) |
2800 |
มุมสูงสุดของรถแทรกเตอร์สัมพันธ์กับคอห่าน |
105° |
คิงพิน |
90#(3.5 นิ้ว) |
ลดน้ำหนัก (t) |
ประมาณ 6.5 |
ขนาด (มม.) |
3962×2500×1841+400 |
เครื่องยนต์ |
โคห์เลอร์ KD625 |
พลัง |
21Kw/28.5Hp |
สูงสุด ความเร็วของโรเตอร์ |
3000r |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
2200r |
ปั๊มไฮโดรลิ |
เซี่ยงไฮ้ไฟฟ้า A2F12 |
อัตราการไหลของปั๊ม |
12มล./ชม |
สูงสุด แรงดันขาออกของปั๊ม |
35Mpa |
การมีเพศสัมพันธ์ |
KTR BOWEX FLE-PA |
แรงดันขาออกที่กำหนด |
31.5เมกะปาสคาล |
ลดน้ำหนัก |
300กก |
แถบลาก 3m
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูแหวนลากคือ 70 มม. และแหวนลากสามารถถอดออกได้
A.2-4 เพลาแบบโมดูลาร์ใช้กลุ่มกระบอกบังคับเลี้ยวกลุ่มเดียวเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการบังคับเลี้ยว
โมดูลาร์เพลา B.5-6 ใช้กระบอกบังคับเลี้ยวสองกลุ่มเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการบังคับเลี้ยว
C.คันบังคับของรถคันนี้มีสเปคเดียวกับรุ่น Goldhofer THP / SL และสามารถเปลี่ยนได้:L=680/L=762/L=1500
แผนภาพระบบบังคับเลี้ยวแบบโมดูลาร์ 4 เพลา
แผนภาพระบบบังคับเลี้ยวแบบโมดูลาร์ 5 เพลา
แผนภาพระบบบังคับเลี้ยวแบบโมดูลาร์ 6 เพลา